CSR za OEM (Mercedes/VW/Stellantis)

Q3 2025 — novi Tier-1 supplier prošao PSO (Process Sign-Off) video audit za Stellantis sa 4 NCR-a. Root cause: Formel Q section 5.2 (engineering change procedure) nije bila pokrivena internim procedurama. Tim je znao IATF 16949 napamet. Tim nije znao da Formel Q dodaje specifičan zahtev za ECN (Engineering Change Notice) trakeability koji IATF baza ne pokriva. Marko sprovodi 80+ audita godišnje sa CSR fokusom — ovaj tip nalaza vidi u proseku jednom mesečno. Direktan trošak: 60-dnevni corrective action period + retroactive ECN dokumentacija za sve aktivne programe. Indirektan trošak: gubitak preferencije kod Stellantis sourcing tima za sledeći RFQ.

Mesec ranije, kod Mercedes Tier-1 supplier-a, MB-Special-Term (MBST) nalaz: container labeling nije sadržao specifičnih MBST barcode formate (Code 39 + Data Matrix za inner labels). IATF audit ovo ne pokriva — Mercedes-specific zahtev je u Annex 3 MBST dokumenta. Operativna posledica: shipment delay od 2 dana dok se sve etikete nisu reprinted po MBST specifikaciji. Auditor pita "pokaži mi MBST Annex 3 compliance evidence" — tim ne zna gde je dokument lociran. Klasičan slučaj "imamo CSR ali ne znamo šta tačno traži".

Customer-specific requirements nisu "dodatak na IATF". To su binding zahtevi koji preuzimaju nadređenost nad baznim standardom u svemu što definišu eksplicitno. IATF 16949 klauzula 1.1 to eksplicitno kaže — i AIAG je nekoliko puta izdao SI (Sanctioned Interpretation) za potvrdu ovog principa. Organizacija koja radi sa MB Tier-1, VW Tier-1, Stellantis Tier-1 ili Ford Tier-1 i ne prati CSR revizije izlaže se major NCR-ima koji dolaze sa lista gde IATF auditor nikad ne bi gledao. Tri sistemske greške koje vidim u 70%+ supplier audita: CSR dokument se ne ažurira posle OEM revizije (Stellantis SQ standardno ažurira 2x godišnje), interna procedura referencira samo IATF klauzulu bez eksplicitnog mappinga na CSR zahtev (auditor ne vidi compliance signal), i CSR gap analysis se ne radi sistematski pre internog audita (radi se tek posle OEM nalaza, kad je već kasno).

Za koga je ovo: SQE ili Quality Manager koji radi sa jednim ili više premium OEM kupaca (Mercedes / VW / Stellantis / Ford / GM) i nije formalno prošao CSR-specifičan trening. Account Manager koji treba da razume tehničke zahteve u novom supply sporazumu pre potpisivanja. Interni auditor koji planira IATF audit scope za organizaciju sa višestrukim OEM kupcima i treba CSR coverage matricu. Compliance Manager koji koordinira između legal, quality i operations timova oko OEM-specific obligations. NIJE za nekoga bez iskustva sa IATF 16949 — kurs pretpostavlja solidno razumevanje baznog standarda. NIJE za pravnu interpretaciju supply ugovora — radionica pokriva tehničke QMS zahteve, ne contract law aspekte.

Šta ćeš raditi drugačije: Lociraš CSR dokument za svaki OEM kupac i znaš koja revision važi (uključujući datum izdanja i appendix-e koji su relevantni za vaš tipa proizvoda). Identifikuješ delta između IATF baznog zahteva i CSR-a bez manualnog poređenja strana po strana — pomoću mappinga koji se gradi tokom radionice. Pišeš internu proceduru koja eksplicitno adresira CSR zahtev — sa explicit reference na CSR klauzulu i sekciju (ne samo IATF klauzulu kao danas). Sprovedeš CSR gap analysis pre svakog internog audita i zatvaraš rupe pre nego što OEM to uradi. Komuniciraš sa OEM SQA timom na njihovom jeziku — referencirajući njihove CSR sekcije, ne IATF generičke klauzule.

Pre podne (teorija, 4h): CSR koncept — šta je, gde se nalazi (online portali, supplier extranets), kako se primenjuje i zašto nadređuje IATF u eksplicitnom scope-u. Mercedes-Specific Requirements (MBST) i MB-Special-Term Annex 1-5 — ključni zahtevi koji najčešće generišu NCR (labeling u Annex 3, container management u Annex 2, PSO za nove programe u Annex 4). VW Formel Q — Capability (process audit), Concrete (PSO), New Parts (PPAP-equivalent) — sa fokusom na section 5.2 engineering change koja je generirala najviše nalaza u Q3-Q4 2025. Stellantis SQ Requirements — PSO video zahtevi (kako se snima, ko ocenjuje), process turtle specifičnosti za hybrid programe, ECN trakeability standard. Ford SREA (Supplier Request for Engineering Approval) i Q1 zahtevi — kratki overview za supplier-e koji rade sa Ford portfolio. Renault SR (Supplier Requirements) — brief overview.

Popodne (praksa, 4h): CSR gap analysis na sopstvenom sistemu polaznika ili Qualiteh case — identifikacija CSR zahteva koji nemaju pokritost u internoj dokumentaciji, prioritizacija po riziku (red / yellow / green sa rationale-om), akcioni plan sa owner-om i rokom. Praktična izgradnja IATF vs CSR mapping matricu za vaš OEM kupac (Mercedes ili VW ili Stellantis — bira polaznik). Marko debriefuje svaki gap sa konkretnom referencom na CSR sekciju i IATF mapping — i sa OEM SQA tone of voice koji se koristi u real-life auditima.

Marko Stojković vodi radionicu kao Bureau Veritas Lead Auditor sa preko 500 izvršenih VDA 6.3 audita i 80+ audita godišnje, plus OEM QMS i CSR audite za MB, VW i Stellantis Tier-1 dobavljače u Adria regiji. Founder MBS Adria (CEO od 2021), Quality Lead u Qualitehu. Prethodno: Head of Quality at Schwing Stetter Smederevo (ISO 9001 audits za OEM portfolio), Quality Assurance Manager at Minth Serbia (kompletna IATF 16949 + VDA 6.3 + VDA 6.5 + ISO 14001 + ISO 45001 implementacija za 6 meseci uz aktivnu CSR coverage), Site Manager at ATALIAN Global Services. Specijalizovan za automotive customer-specific requirements različitih premium OEM kupaca. PSO nalaz iz uvodnog pasusa dolazi iz audita koji je Marko sproveo lično u Q3 2025 u sklopu MBS Adria — Bureau Veritas ciklusa.

Posle ove radionice tipično: Mercedes LPA 6.8 program ako tim radi sa Mercedes Tier-1 portfolio, ili Stellantis NDA QMS program ako se priprema na PSO za hybrid program. Oba u Qualiteh Academy katalogu.

Trajanje: 1 dan (pre podne teorija + popodne praksa sa real-life CSR gap analysis). Open varijanta u Pančevu ili online via Zoom. In-house preporučen za CSR: Marko dolazi kod vas sa CSR coverage matricom za vaše OEM kupce (donesite CSR dokumente za sve aktivne OEM portfolio). Maksimum 14 polaznika po grupi. Jezik nastave: srpski sa engleskom OEM terminologijom (CSR dokumenti pisani na engleskom za OEM kompatibilnost). Sertifikat: Qualiteh Certificate of Participation za CSR coverage metodologiju. Materijali: CSR gap analysis šablon (IATF vs CSR mapping matrica), Formel Q section 5.2 extract sa Q3-Q4 2025 commentary, Stellantis PSO checklist, MBST Annex 1-5 reference guide, OEM SQA tone reference for written deviations.

Ovo nije pravno mišljenje o supply ugovoru — radionica pokriva tehničke QMS zahteve CSR dokumenata. Ako tim posle radionice nema kompletnu CSR coverage matricu za svoj OEM portfolio — pošalji listu kupaca Marku, dolazimo na site na completion session. Pokreni in-house sa intro pozivom — odgovor u 24h.